6. Bauabschnitt am 08.06.2013 (Teil II)

Durch die Verkürzung der Linie 4 auf den Abschnitt Arsten - Hauptbahnhof - Bürgerpark ist seit heute der Einsatz der breiten GT8N-1 auf der Linie 4 möglich, bis auf zwei Kurse wurden heute alle Kurse durch GT8N-1 bedient. Dies hatte zur Folge, dass auf der noch im 5-Minutentakt fahrenden Linie 6 mindestens drei GT8N unterwegs waren.

Zumindest bis zum 11.08.2013 sollten die breiten GT8N-1 auf der Linie 4 im täglichen Einsatz sein. Abhängig der Freigabe der Strecke zwischen Kirchbachstraße und Borgfeld für die breiten Straßenbahnen könnte bereits am 12.08.2013 der erste GT8N-1 auf der Linie 4 nach Borgfeld rollen. Bei der Linie 3 hat es beispielsweise 2010 zwei bis drei Monate gedauert, bis nach der Beseitigung der letzten längeren Engstelle (Strecke durch die Straße Vor dem Steintor) auf der Linie 3, die ersten GT8N-1 im Linienbetrieb zwischen Gröpelingen und dem Weserwehr fuhren.

Keine 48 Stunden nach der Einstellung des Straßenbahnverkehrs nördlich der Kirchbachstraße lagen bereits kurz vor der Haltestelle Bgm.-Spitta-Allee die ersten Meter der neuen Gleise. Zwischen den Haltestellen Focke-Museum und Bgm.-Spitta-Allee gibt es keine Spur mehr von den alten Gleisen. Die Lücken in der Betontragplatte für die Wasserabläufe waren heute auf diesem Abschnitt bereits freigeräumt und die Betontragplatte gesäubert.