Nur am 23. Mai 1998 hielt die Linie 5 an der Haltestelle Neuenlander Kämpe, denn an diesem Tag wurde die neue Flughafenbahn eröffnet und erst am nächsten Tag wurde das Netz umgestellt.
Eigentlich sollte die Linie 5 zwischen der Universität und dem Flughafen pendeln. Erst 1997 wurde beschlossen diese Linie 6 zu nennen. (alte Wendeschleife an der Kulenkampffallee)
Am ersten Wochenende im April 1998 fand die einzige Powerbaustelle entlang der Linie 6 statt. An diesem Wochenende wurde der Autobahnzubringer Horn-Lehe (an der Haltestelle Achterstraße) gesperrt.
Eine Woche vor der Eröffnung der neuen Flughafenlinie wurden die alten Gleise an die Neubaustrecke angeschloßen. In dieser Zeit endete die Linie 5 am Betriebshof Neustadt.
Am Samstag fuhr die Linie 4 als 4E zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen, erst seit dem 24. Mai 1998 fährt die Linie 4 nach Arsten. Im Sommerfahrplan 1998 gab es eine 4E, die zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen fuhr.
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