1998

Ein Stadtbahnwagen am Rathaus.

Linie 5 in Richtung Kulenkampffallee am Schüsselkorb.

Hier halten seit dem 23. Mai 1998 die einrückenden Straßenbahnen der Linie 4. In der Woche vor der Netzumstellung wurden alle Haltestellenschilder mit Hinweisen beklebt. Das Foto wurde einen Tag vor der Eröffnung der Linie 4 aufgenommen.

Am 19. Mai 1998 stand der Schienenschleifwagen (TW 3985) in Horn-Lehe. 4 Tage später wurde die Linie 4 eröffnet.

Die Rückfront des Schienenschleifwagens mit Anhänger. Der TW ist kürzer als ein normaler Hansa-Wagen.

Linie 4 in Richtung Horn-Lehe an der Haltestelle Focke-Museum.

Linie 4 in Richtung Arsten am Hauptbahnhof. Nur zwei Monate lang hat die Linie 4 das alte Gleisdreieck vor dem Hauptbahnhof befahren (Mai - Juli).

Die Linie 4E gab es nur im Sommerfahrplan 1998. Die 4E fuhr morgens und nachmittags zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen. Gleich erreicht die 4E die Haltestelle Kirchbachstraße.

Früher fuhr die 5 am Leibnizplatz geradeaus zum Flughafen, jetzt biegt die 5 in Richtung Huckelriede ab.

Linie 8 in Richtung Kulenkampffallee in der Crüsemannallee.

Blickrichtung Hauptbahnhof

Blickrichtung Faulenstraße

Blickrichtung Faulenstraße

Der Schienenschleifwagen überquert die Brillkreuzung.

Zum Schluß wurden die Gleise zwischen der Haltestelle Vorstraße und der Eisenbahnbrücke (im Bildhintergrund) verlegt.

Die Linie 8 an der Domsheide (gleich doppelt).
Das Foto enstand während der ersten Powerbaustelle am Hauptbahnhof.

Linie 1 nach Huchtig an der Domsheide, auch während der Powerbastelle.

Im August 1998 wurden, die Gleise in der Bahnhofstraße erneuert, deshalb, wurden die Linien 4, 5 und 6 umgeleitet. Die 5 und 6 fuhren über Hauptbahnhof - Doventor - Am Brill - Domsheide. Die Linie 4 fuhr über Am Dobben - Sielwall - Domsheide.
Hier erreicht eine 6 die Haltestelle Am Brill.

Hier biegt eine 6 in Richtung Obernstraße ab, um nach Riensberg zu fahren.

Zwischen Am Dobben und der Domsheide fuhr die Linie 4 als Bus.