1999

Linie 4 nach Arsten an der Haltestelle Wilhelm-Kaisen-Brücke. Diese 4 mußte wegen eines schweren Unfalls im Buntentorsteinweg zum Betriebshof Neustadt fahren, gegen 9 Uhr war der Abschnitt Theater am Leibnizplatz - Huckelriede gesperrt. Die 4 und 5 von der Domsheide fuhren zum Betriebshof Neustadt. Die Straßenbahnen aus Arsten sind wahrscheinlich rückwärts durch die Wendeschleife Huckelriede gefahren.

Die Polizei hat den Buntentorsteinweg abgesperrt.
Ein 57jähriger Mann wollte gegen 9 Uhr den Buntentorsteinweg überqueren, dabei übersah er einen Stadtbahnwagen Richtung Arsten. Der Mann wurde von der Straßenbahn mehrere Meter mitgeschleift, bis die 4 zum Stehen kam. Augenzeugen haben berichtet, daß der Mann sehr abwesend war und auch den Autoverkehr ignoriert hat. Der Mann mußte mit schweren Verletzungen ins Krankenhaus gebracht werden.

Diese 4 steht im Buntentorsteinweg an der Haltestelle Rotes-Kreuz-Krankenhaus und wartet, daß die Polizei die Strecke wieder freigibt.

Straßenbahnstau im Buntentorsteinweg. Weil beide Fahrspuren gesperrt wurden haben sich die Bahnen der Linien 4 und 5 gestaut, ein Teil der Bahnen war auf dem Weg zu den Betriebshöfen Neustadt und Neue Vahr.

Die Aufschrift sieht man auf den Niederflurstraßenbahnen der Linie 5 Richtung Kulenkampffallee fast gar nicht, statt dessen steht immer groß Kulenkampffallee. In der Zeit vor der Netzumstellung (24. Mai 1998), fuhren die Straßenbahnen schon mit neuen Filmen, aber auf den alten Strecken, so stand auf der Linie 1 nur Arsten bzw. Osterholz drauf. Die BSAG hat scheinbar bei der Linie 5 vergessen den Computer umzustellen. Entweder wurde der Fehler bemerkt oder der Fahrer hat von sich aus das Richtige eingestellt. Auf dem Weg nach Huckelriede, sowie in den Stadtbahnwagen war schon immer alles richtig.

Linie 5 zur Kulenkampffallee im Buntentorsteinweg.

Eine 4 an der Haltestelle Rotes-Kreuz-Krankenhaus Richtung Arsten. Im Hintergrund sieht man das Theater am Leibnizplatz.

Die Haltestelle Rotes-Kreuz-Krankenhaus Richtung Domsheide / Hauptbahnhof.

Eine leere Niederflurstraßenbahn, wegen des Unfalls ist der Fahrplan sehr durcheinander geraten. Diese 5 ist vom Betriebshof Neustadt gekommen und dann Richtung Huckelriede gefahren, so ist es zu erklären, daß die 5 sehr leer war.

Linie 5 an der Endhaltestelle Huckelriede. Die Linie 4 fährt weiter nach Arsten. In den nächsten Jahren soll die Linie 5 bis zum Sielhof verlängert werden und die Wendeschleife Huckelriede wird dann aufgegeben. Später will man die Linie 5 nach Brinkum/Weyhe/Leeste verlängern.

Hier durchfährt eine Niederflurstraßenbahn die Wendeschleife Huckelriede.

Die Linie 5 ist die einzige Straßenbahnlinie, bei der die beiden Wendeschleifen eine Rasenfläche besitzen.

Hier durchfährt eine Niederflurstraßenbahn die Kurve Huckelriede/Niedersachsendamm und erreicht gleich die Haltestelle Huckelriede, sowie das Anschlußgleis von Wendeschleife Huckelriede.

Eine 26 wartet an der Haltestelle Huckelriede auf Fahrgäste und fährt dann Richtung Walle los.

Der Schienenschleifwagen kurz vor der Straßenbahnhaltestelle Schüsselkorb.

Hier sieht man den Anhänger, der die Schienen schleift.

Ein Niederflurbus am Schlüsselkorb auf der Linie 30S Richtung Universität/Falkenberg.

Ein Stadtbahnwagen fährt durch die Bibliothekstraße und erreicht gleich die Haltestelle Universität/Zentralbereich.

Eine 21 Richtung Sebaldsbrück an der Universität. Bis zum 10. Oktober 1998 fuhr die 21 in umgekehrter Richtung nach Sebaldsbrück.

Eine 6 an der Haltestelle Universität/Zentralbereich. Im Hintergrund sieht man das Mehrzweckhochhaus (MZH) der Universität.