1999

Linie 1 in Richtung Huchting an der Haltestelle Hollerallee.

Linie 4 in Richtung Arsten an der Haltestelle St.-Joseph-Stift.

Linie 4 in Richtung Horn-Lehe an der Haltestelle St.-Joseph-Stift.

Linie 4 in Richtung Arsten in der Horner Kurve.

Linie 21 in Richtung Sebaldsbrück in der Horner Heerstraße.

Linie 4 in Richtung Horn-Lehe hinter der Horner Kurve

Linie 4 in Richtung Arsten in der Horner Heerstraße.

Linie 4 in Richtung Arsten in der Horner Heerstraße.

Linie 4 in Richtung Arsten an der Haltestelle Horner Kirche.

Wegen Bauarbeiten in der Bürgermeister-Smidt-Straße werden die Linien 1 und 8 über Domsheide-Pappelstraße umgeleitet.

Linie 1 in Richtung Osterholz an der Haltestelle Domsheide. Bis zum 24. Mai 1999 hat die 1 die Haltestelle Domsheide bedient, jetzt sieht man die 1 an der Domsheide selten.

Linie 1 in Richtung Osterholz kurz vor der Haltestelle Domsheide.

Linie 1 in Richtung Huchting an der Haltestelle Wilhelm-Kaisen-Brücke.

Linie 5 in Richtung Kulenkampffallee an der Haltestelle Wilhelm-Kaisen-Brücke.

Linie 8 in Richtung Huchting an der Haltestelle Wilhelm-Kaisen-Brücke. Wenn die Strecke durch die Oster-/Westerstraße fertig ist, dann wird die Linie 8 immer über die Wilhelm-Kaisen-Brücke fahren. Baubeginn für diese Strecke soll Ende 1999/Anfang 2000 sein.

Linie 8 in Richtung Kulenkampffallee an der Domsheide.

Linie 4 in Richtung Horn-Lehe in der Leher Heerstraße. (zwischen der Vorstraße und der Wendeschleife)

Eine 6 verläßt den Hauptbahnhof in Richtung Universität und durchfährt gleich den Gustav-Deetjen-Tunnel.

Eine Niederflurstraßenbahn (5, 6 oder 8) hat gerade den Gustav-Deetjen-Tunnel durchfahren und fährt jetzt in Richtung Hauptbahnhof.

Zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Pappelstraße werden die Linien 1 und 8 durch Busse ersetzt. Die Busse enden am Bürgerpark.