1999

Ein Stadtbahnwagen an der Haltestelle Lilienthaler Heerstraße

Wegen einer Bombenentschärfung an der Uni mußten die Linien 6, 21, 22, 28 und 30S zwischen 15:00 - 16:00 Uhr umgeleitet werden.
Die Linie 21 fuhr in beiden Richtungen über Kopernikusstraße - Lilienthaler Heerstraße - Horner Kirche. Der Abschnitt Kopernikusstraße - Universität - Horner Kirche wurde nicht bedient.
Die Linie 28 fuhr durch die Wiener Straße statt durch den Zentralbereich.
Die Linien 22 und 30S fuhren durch die Wiener Straße dann über Hochschulring zur Spittaler Straße bzw. nach Falkenberg.
Die Linie 6 fuhr zur Kulenkampffallee (Fotos weiter unten).

Ein Bus an der Kreuzung Leher Heerstraße / Vorstraße. (Das war eine 21, aber man kann es nicht sehen)

Eine 4 nach Horn-Lehe in der Kurve vor der Haltestelle Vorstraße.

Linie 4 nach Arsten an der Haltestelle Vorstraße.

Linie 4 nach Arsten kurz hinter der Horner Kurve, gleich erreicht sie die Haltestelle Bgm.-Spitta-Allee.

Die Haltestelle Bgm.-Spitta-Allee.

Das Teehaus an der Horner Kurve. Hier sitzt die Bauleitung für den Bau der Linie 4, zur Zeit ist sie mit Nachbesserungen entlang der Linie 4 beschäftigt.

Das Schild, das den Zweck des Teehäuschens verkündet. Links im Fenster sieht man die Pläne für das Parkhaus vor dem Supermarkt Lestra (das Parkhaus ist bereits fertig).

Hier überquert eine Niederflurstraßenbahn die Kreuzung Bgm.-Spitta-Allee / Schwachhauser Heerstraße.

Eine Niederflurstraßenbahn verläßt die Horner Kurve Richtung Horn-Lehe.

Hier fährt die Straßenbahn an den Autos vorbei (Auch Horner Kurve).

Ein Stadtbahnwagen der Linie 4 erreicht die Haltestelle Bgm.-Spitta-Allee Richtung Innenstadt/Arsten.

Die Haltestelle H.-H.-Meier-Allee der Linie 22 Richtung Kattenturm.

Linie 22 Richtung Universität Lehe kurz vor der Haltestelle H.-H.-Meier-Allee.

Linie 6 an der Kulenkampffallee?
Wegen einer Bombenentschärfung an der Universität mußte die Linie 6 zur Kulenkampffallee umgeleitet werden. Die Wendeschleife Riensberg lag entweder zu nahe an der Bombe oder die BSAG wollte eine größere Verwirrung unter den Studenten verhindern. Somit mußte man an der Kulenkampffallee von der 6 zur Universität in die 22 oder 28 umsteigen.
Mitte 97 wollte man die 6 von der Kulenkampffallee über Hauptbahnhof - Am Brill - Oster/Westerstraße nach Huckelride führen, also die Zukünftige Linie 5. Die Linie 5 sollte die Universität mit dem Flughafen verbinden. Ende 97/Anfang 98 wurde die Linie 8 in die Pläne eingeführt und die 6 zur Universität geführt.

Die Wendeschleife war restlos mit Straßenbahnen überfüllt. Zwar hat die Wendeschleife ein Doppelgleis, wo vier Straßenbahnen warten können, aber die Fahrer haben die Gleise so angefahren, wie es ihnen paßte, statt daß die 5 und 8 auf dem einen und die 6 auf dem anderen warteten, damit ein Takt (5 - 6 - 8 - 6) möglich sein sollte. Leider haben sich die Bahnen der 6 so plaziert, daß die 5 und 8 verspätet die Wendeschleife verließen.

Eine 5 und 8 stehen nebeneinander in der Wendeschleife Kulenkampffallee

Eine Straßenbahn der Linie 6 an der Haltestelle Busestraße der Linien 5, 8 und 22.

Linie 5 an der Haltestelle Busestraße.