2001

Unten wird der Bau der Betontrageplatten und oben die Installation der Isolationsplatten für die Oberleitung vorbereitet.

Zwischen der Autobahn und der Wendeschleife Horn-Lehe entsteht ein grüner Gleiskörper.

Betontragplatte unter der Autobahn

Die Betonbalken in Höhe der Haltestelle Peter-Henlein-Straße wurden verdeckt, die Gleise kommen erst nächstes Jahr.

Diese 6 hat gerade auf ihrem Weg zum Flughafen den Gustav-Deetjen-Tunnel passiert. Am Wochenende wird die 6 zwischen Flughafen und der Wätjenstraße durch Busse ersetzt.

Linie 4 Richtung Arsten An der Weide, gleich erreicht die Bahn die Haltestelle Hauptbahnhof.

Mittlerweile hat der Gleisbau auch den Bereich südlich der Autobahn erreicht.

Heute wurden Gleise unter der Autobahnbrücke verlegt.

Gleise unter der Autobahn

Das Gleis Richtung Arsten reicht mittlerweile von der Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße bis kurz hinter die Autobahnbrücke.

Über dieses Gleis wird die 4 Richtung Arsten fahren.

Die Schienenkammerkörper sind verlegt, jetzt fehlen nur noch der Beton und die Asphaltdecke.

Hier endet bzw. fängt der erste Gleisabschnitt, der verlegt wurde. In Höhe der Barke wird die Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße liegen.

... wird wohl der Gleisbau den Abschnitt Kopernikusstraße - Werner-von-Siemens-Straße erreichen. Der Boden ist bereits ausgekoffert.

Kurz hinter der Kopernikusstraße.

Kurz vor der Kopernikusstraße.

Kreuzung Kopernikusstraße. Die 30 fährt in Richtung Horn über die stadtauswärtige Seite der Lilienthaler Heerstraße, die 4 wird in Richtung Arsten genau wie die 30 auf diesem Bild fahren.

An diesem Wochenende werden die Gleise zwischen der Erlen- und der Gastfeldstraße ausgetauscht.

Das Gleisdreieck verschwindet langsam.

In der Friedrich-Ebert-Straße, rechts befindet sich die Pappelstraße.