2001

Im Bildvordergrund sieht man die alten Gleise des Gleisdreiecks.

In der letzten Jahren war es nur ein Gleisdreieck, aber bis um das Jahr 1970 herum konnten Straßenbahnen aus der Pappelstraße in die Gastfeldstraße fahren. Die Strecke durch die Gastfeldstraße ist die einzige Nachkriegsstrecke, die eingestellt wurde.

Die Linien 26 und 27 wurden an diesem Wochenende über den Buntentorsteinweg (Richtung Huckelriede) und über die Neuenlander Straße (Richtung Innenstadt) umgeleitet. Die 6 wurde als Bus in beiden Richtungen durch die Langemarckstraße - Neuenlander Straße umgeleitet.

Linie 4 Richtung Arsten auf der Wilhelm-Kaisen-Brücke.

Erst in einigen Woche werden hier wieder die Linien 2 und 3 halten.

Linie 4 Richtung Arsten kurz vor der Haltestelle Herdentor.

Südlich der Autobahn

Unter der Autobahn.

Unter der Autobahn.

Nördlich der Werner-von-Siemens-Straße wurde mit dem Gießen der Betontragplatte begonnen.

Ein Stück weiter nördlich.

Damit die stadteinwärtige Lilienthaler Heerstraße die erforderliche Breite von 6 m für die Umleitung des stadtauswärtigen Verkehrs aufweist, wurde der zukünftige Bahnkörper mit einer Asphaltschicht zugedeckt.

Noch diese oder erst nächste Woche wird die Betontragplatte an der Haltestelle Peter-Henlein-Straße gegossen.

Der zukünftige Bahnkörper wird mit einer Plane abgedeckt.

Hier entsteht die Haltestelle Högerweg.

Die Lilienthaler Heerstraße zwischen den Haltestellen Am Lehester Deich und Högerweg.

An der Kreuzung mit dem Lehester Deich ist die alte Asphaltdecke noch vollständig erhalten.

Ein Blick in die Lilienthaler Heerstraße von der Kreuzung mit dem Lehester Deich aus.

Ein Blick in die Borgfelder Heerstraße von der Kreuzung mit dem Lehester Deich aus.

In der Borgfelder Heerstraße wurden die Betonbalken bereits gegossen, bis ungefähr zur Kurve vor der Haltestelle Querlandstraße.