2001

Vor der Autobahn

Das stadtauswärtige Gleis endet nicht mehr unter der Autobahnbrücke, sondern reicht bis zur Einmündung des Weges Im Leher Felde. Unter der Autobahbrücke ist mittlerweile die Hochpflasterung zu erkennen.

Der Gleisabschnitt zwischen der Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße und der Autobahn hat bereits eine Asphaltdecke

Zwischen der Werner-von-Siemens-Straße und der Autobahn.

Auf diesem Abschnitt wird der Autoverkehr den Gleiskörper der 4 mitbenutzen.

Ein Blick in die Lilienthaler Heerstraße Richtung Borgfeld, im Hintergrund befindet sich die Werner-von-Siemens-Straße.

Jetzt wird nördlich der Werner-von-Siemens-Straße das stadteinwärtige Gleis verlegt.

Zwischen den Haltestellen Werner-von-Siemens-Straße und Kopernikusstraße.

Zwischen den Haltestellen Werner-von-Siemens-Straße und Kopernikusstraße.

Kurz vor der Kopernikusstraße sind die Schienen noch nicht zusammengeschraubt.

Einige Meter hinter der Kreuzung mit der Kopernikusstraße.

Der Gleisbau nähert sich immer weiter der Kreuzung Kopernikusstraße.

Die Betontragplatte an der Haltestelle Peter-Henlein-Straße

Dem Gleiskörper unter der Autobahn fehlt nur noch die Aspahltdecke.

... hier fehlt auch (nur) noch die Asphaltdecke.

Zwischen der Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße und dem Weg Im Leher Felde gibt es bereits eine Aspahltdecke. Die Schienen im Hintergrund wurden in dieser Woche verlegt.

Zwischen der Kopernikusstraße (im Hintergrund) und der Werner-von-Siemens-Straße.

An den Haltestellen Peter-Henlein-Straße (im Bild) und Högerweg wurden diese Woche beide Gleise verlegt. Somit liegen nun auch nördlich der Kopernikusstraße Schienen.

Schienen an der Haltestelle Peter-Henlein-Straße.

Schienen an der Haltestelle Högerweg.