Der Jahreswechsel war mit einem langen Hin und Her seitens Lilienthals über den ÖPNV im Jahre 2004 verbunden. Es reichte sogar so weit, dass Lilienthal ohne die Erlaubnis Bremens den Takt der Linien 630 und 670 auf je 2 Fahrten pro Stunde erhöhen lassen wollte. Bremen hat daraufhin Strafgelder angedroht, falls ein zusätzlicher Bus zum Bremer Hauptbahnhof fahren sollte. Bis auf weiteres gilt seit heute die folgende Lösung: Die Linie 30 verkehrt nur noch im 20 bzw. 40 Minuten Takt, hat in Borgfeld direkten Anschluß an die Linie 4 bzw. 4S. Richtung Falkenberg warten die Busse bis die 4 in Borgfeld ankommt. Die Bahnen der 4 mit direktem Anschluß zur 30 habe als Ziel Falkenberg eingestellt.
Am Samstag gab es an der Uni einen Unfall. Dabei ist eine stadtauswärts fahrende 6 am Hochschulring mit einem Pkw kollidiert. Auf dem Bild ist die Unfallbahn auf dem Weg in die Werkstatt. Die Linien 6 war für rund 30 Minuten gestört.
Die Pokalhelden vom SV Werder Bremen wurden heute mit einer extra hergerichteten Niederflurstraßenbahn vom Hauptbahnhof zum Rathaus gefahren. Einige der Scheiben wurden auf der Türseite entfernt, damit die Werder Spieler und Fans Kontakt zu einerander halten können. Hier wartet Triebwagen 3042 ganz in Grün-Weiß-Orange in der Wendeschleife Bürgerpark.
Der Triebwagen 3066 wurde ebenfalls Grün-Weiß-Orange beklebt, wobei sich die restliche Aufmachung vom 3042 unterscheidet. Diese Bahn war für die geladene Prominenz vorgesehen. Scheiben wurden nicht entfernt.
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