2007

GT8N 3039 an der Brillkreuzung.

GT8N 3040 ist vom Roland-Center gekommen und fährt gleich als Linie 4 nach Arsten. Die Linien 1 und 4 konnten nicht am Bürgerpark enden, da die Wendeschleife zur Zeit durch Tiefbauarbeiten gesperrt ist.

Schienenersatzverkehr für die Linien 1 und 4 auf dem Weg zur Kirchbachstraße.

GT8N 3032 ist gerade am Bahnhofsvorplatz angekommen und ändert zugleich die Zielanzeige auf 1 Huchting

GT8N 3012 auf der Linie 10 am Hauptbahnhof.

Linie 4 in Richtung Arsten am Hauptbahnhof.

GT8N-1 3120 auf der Linie 6 am Bahnhofsvorplatz.

GT8N 3010 am Hauptbahnhof.

Vor neun Jahren kehrte die Straßenbahn nach 26 Jahren wieder zurück nach Horn. Am 23. Mai 1998 wurde die Strecke zwischen Kirchbachstraße und der Lilienthaler Heerstraße eröffnet. Die Bauzeit betrug weniger als 20 Monate. Am 24. Mai 1998 fuhr die erste 4 zwischen Arsten und Horn-Lehe.
Mittlerweile wurde die Linie 4 im Norden bis Borgfeld und im Süden um zwei neue Haltestellen verlängert. Seit dem Winterfahrplan 2002/03 fährt ebenfalls die Linie 5 nach Horn, endet aber bereits in der vor neun Jahren eröffneten Wendeschleife an der Lilienthaler Heerstraße.
Zwischen 1967 und 1998 befuhr die Linie 1 den größten Teil der alten Linie 4.

Obwohl die Linie 4 noch nicht bis Falkenberg fährt, sind einige Kurse auf dem Weg nach Borgfeld mit Falkenberg beschildert. Dies soll den Fahrgästen signalisieren, dass sie in Borgfeld Anschluß an die Linie 30, 630 bzw. 670 erhalten. Bis auf den Zielfilm deutet weder innen noch außen etwas auf die Anschlußmöglichkeit hin. Einige GT8N erhielten in den letzten Jahren neue Verlaufspläne im Inneren, obwohl diese eine Variante, die auf den Busanschluß hinweist, enthalten, wird sie nicht benutzt.

Linie 4 in Richtung Borgfeld an der Haltestelle Am Dobben.

Zwei Bahnen der Linie 4 begegnen sich an der Haltestelle Rembertistraße.

Neben den Linien 4 und 5 verkehrt auch die Linie 4S durch Horn-Lehe. Sie verkehrt nur von Borgfeld kommend bis zur Kirchbachstraße und bedient dabei nicht alle Haltestellen. Ab der Kirchbachstraße fahren die Bahnen als normale 4 weiter nach Arsten.
Triebwagen 3524 erreicht gleich die Haltestelle Kirchbachstraße.

GT8N 3078 an der ehemaligen Endhaltestelle der Linie 4 in Horn-Lehe. Die Bahn passiert gerade die Ausfahrt der Wendeschleife.

Eine 5 verlässt gerade die Wendeschleife Horn-Lehe. Zwischen 1998 und 2002 ende hier die Linie 4. Der Verlauf der Linie 5 entspricht dem Verlauf der Linie 4, die sie zwischen Dezember 1998 und Dezember 2002 besaß.

GT8N 3059 an der Haltestelle Horner Mühle. Das gerade befahrene Gleis war eine Bauvorleistung für die Verlängerung der Linie 4 nach Borgfeld. Das Gleis endete im Norden unmittelbar nach der Kreuzung mit dem, die Wendeschleife verlassendem, Gleis. Die Einfahrt in die Wendeschleife hat die Bahn bereits passiert.

Eine aus Borgfeld kommende 4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Am Lehester Deich. Dieser Streckenabschnitt gehört zum 2. Bauabschnitt (Horn-Lehe - Borgfeld) der Linie 4. Das kleine weiße Schild im Hintergrund markiert die Grenze zwischen Horn-Lehe und Borgfeld.

GT8N 3059 an der Haltestelle Kopernikusstraße.

Heute fand in Bremen ein Treffen von Auto-Oldtimern statt. Anlässlich der Veranstaltung nahmen auch alle Museumsstraßenbahnen am Korso durch die Obernstraße teil. Hier stehen die Molly, TW 134 und TW 701 auf dem Überhol-/abstellgleis an der Domsheide. Die anderen Straßenbahnen wurden im Betriebshof Neustadt abgestellt und dann zur jeweiligen Zeit gerufen.

TW 134 begegnet den GT8N 3001 vor dem Dom. Stellenweise wurden die Linien 2 und 3 durch die Neustadt umgeleitet.