Linie 4 (2001 - 2002)

Die Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße.

Die Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße.

Ein Blick über die Einmündung der Werner-von-Siemens-Straße.

Die Lilienthaler Heerstraße nördlich der Werner-von-Siemens-Straße

Zur Zeit gibt es keine Möglichkeit aus Horn kommend in den Autobahnzubringer abzubiegen. Um dies zu ermöglichen wurde eine Verlegung der nach Lilienthal führenden Spur in den Haltestellenbereich vorbereitet. Dann kann von der jetzigen Fahrspur nach links abgebogen werden.

Die Haltestelle Kopernikusstraße.

Die Haltestelle Kopernikusstraße.

Jetzt wird an dem Stück zwischen der Kopernikusstraße (Post) und dem Gleisverschwenk in Mitte der Lilienthaler Heerstraße gearbeitet.

Wo hier ein Gleissegment liegt, befand sich mal die stadtauswärtige Haltestelle der Linien 30 und 30S

Ein Blick in den Kreuzungsbereich.

Nördlich der Kopernikusstraße

Zwischen der Kopernikusstraße und der Peter-Henlein-Straße.

Der Gleisverschwenk. Das stadtauswäritge Gleis liegt bereits, das stadteinwärtige fehlt noch.

Mittlerweile hängt zwischen den Haltestellen Peter-Henlein-Straße und Högerweg die Oberleitung.

Die Haltestelle Peter-Henlein-Straße

Das Foto zeigt den Gleisverschwenk zwischen den Haltestellen Kopernikusstraße und Peter-Henlein-Straße.

Jede Menge Gleisschwellen.

Das ist hier das Ende des Verschwenks. Ab hier geht es wieder in der Mitte der Lilienthaler Heerstraße.

Nördlich der Kopernikusstraße werden beide Gleise für einige Meter auf der östlichen Seite verlegt. Stadtauswärts teilt sich die 4 eine Fahrspur mit dem Autoverkehr. Stadteinwärts bekommt die 4 einen eigenen Gleiskörper.

Ein Blick in Richtung Innenstadt.