Horn-Lehe

Noch vor der offiziellen Eröffnung der Linie 4, stand eine Niederflurstraßenbahn auf dem Gleis Richtung Borgfeld/Falkenberg, mit dem Ziel Falkenberg. Damit wollte die BSAG für den Weiterbau der Linie 4 Werbung machen. Dieses Gleis wird zur Zeit nicht benutzt, das war wohl das einzige Mal, wo eine Straßenbahn auf diesem Gleis stand.

Um die erste Linie 4 seit 26 Jahren zu begrüßen, sind viele Menschen gekommen. Anfangs standen sie auf dem Bürgersteig und auf den Gleisen, die Busse sind in dieser Zeit auf der Straße gefahren. Aber als die erste Straßenbahn kam, liefen die Leute auch auf die Straße.

Die erste Linie 4 nach Horn-Lehe. Die alte Linie 4 (bis 1972) hatte als Ziel Horn, auch in allen Fotomontagen stand 4 Horn, erst mit der Eröffnung der Linie 4 wurde als Ziel Horn-Lehe angezeigt.
Als im September 1997 die Schwachhauser Heerstraße für beide Richtungen freigegebn wurde, standen zwei Straßenbahnen am Focke-Museum (Molly und eine Niederflurstraßenbahn). Die Niederflurstraßenbahn hatte als Ziel Horn und nicht Horn-Lehe.

Die Molly (Baujahr 1900) war auch bei der Eröffnung der Linie 4. Im Gegensatz zu den anderen Straßenbahnen mußte bei der Molly weder das Ziel noch die Nummer geändert werden, weil sie schon seit Jahren die 4 als Nummer und Horn / Börse als Ziel trägt.

Ein Hansawagen in der Leher Heerstraße.

Hinter der Molly kann man noch weitere historische Straßenbahnen sehen, die zur Eröffnung der Linie 4 gekommen sind.

Im Hintergrund sieht man die Horner Mühle, noch fehlen die Flügel. Im Herbst 98 wurden die Flügel angebracht.

Die Fahrer hatten Probleme bei der Einstellung der Liniennummer und des Zieles, deshalb kann man hier die N14 sehen. Die 4 fuhr am 23. Mai 1998 als 4E zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen, erst ab dem 24. Mai 1998 fährt die Linie 4 zwischen Arsten und Horn-Lehe. Noch immer sieht man Straßenbahnen, die mit der falschen Nummer fahren, z.B. die Linie 6 als 9 oder als N6.

Am 23. und 24. Mai 1998 fuhren zwischen dem Flughafen und Horn-Lehe historische Straßenbahnen. Hier sieht man den TW134 (Baujahr 1904, im Zustand aus den 30er Jahren) in Horn-Lehe.

TW134 in Horn-Lehe

Ein Großraumwagen mit Beiwagen (Baujahr um 1954) in Horn-Lehe.

Am 24. Mai 1998 durfte man kostenlos mit Bus und Bahn fahren, deshalb war der Andrang bei der Linie 4 sehr groß, darum wurden zusätzliche Straßenbahnen eingesetzt.

An der stadtauswärtigen Haltestelle Vorstraße wird ein drittes Wartehäuschen aufgestellt.

Linie 4 Richtung Arsten kurz vor der Haltestelle Vorstraße. Im Hintergrund sieht man die Horner Mühle mit neuen Flügeln. Während der Eröffnung der Linie 4, im Mai, hatte die Mühle noch keine Flügel.

Linie 4 Richtung Horn-Lehe an der Kreuzung Leher Heestraße / Vorstraße. Rechts sieht man den Kirchturm von St. Georg.

Ein Niederflurbus auf der Linie 31 Richtung Horn an der Haltestelle Ostwaldstraße. An der Haltestelle Horner Kirche tauscht der Bus die Nummer und fährt als 20 zum Nedderland weiter (und umgekehrt).

Ein Stadtbahnwagen an der Haltestelle Lilienthaler Heerstraße

Wegen einer Bombenentschärfung an der Uni mußten die Linien 6, 21, 22, 28 und 30S zwischen 15:00 - 16:00 Uhr umgeleitet werden.
Die Linie 21 fuhr in beiden Richtungen über Kopernikusstraße - Lilienthaler Heerstraße - Horner Kirche. Der Abschnitt Kopernikusstraße - Universität - Horner Kirche wurde nicht bedient.
Die Linie 28 fuhr durch die Wiener Straße statt durch den Zentralbereich.
Die Linien 22 und 30S fuhren durch die Wiener Straße dann über Hochschulring zur Spittaler Straße bzw. nach Falkenberg.
Die Linie 6 fuhr zur Kulenkampffallee (Fotos weiter unten).

Ein Bus an der Kreuzung Leher Heerstraße / Vorstraße. (Das war eine 21, aber man kann es nicht sehen)

Eine 4 nach Horn-Lehe in der Kurve vor der Haltestelle Vorstraße.