Horn-Lehe

TW 134 (Baujahr 1904) neben einer Niederflurstraßenbahn (Baujahr 1993 - 96).

Die Kreuzung der Lilienthaler Heerstraße mit der Kopernikusstraße / Autobahnzubringer Horn-Lehe, ist eine der wichtigsten Kreuzungen auf dem 2. Abschnitt der Linie 4. Ab hier ist die Lilienthaler Heerstraße (Langer Jammer), die einizige Hauptstraße, die nach Lilienthal führt, somit muß diese Kreuzung ein hohes Verkehrsaufkommen aus Richtung Autobahn und Horn-Lehe sowie aus Lilienthal verkraften. Im Jahr 2000 soll Baubeginn sein.

Am 19. Mai 1998 stand der Schienenschleifwagen (TW 3985) in Horn-Lehe. 4 Tage später wurde die Linie 4 eröffnet.

Die Rückfront des Schienenschleifwagens mit Anhänger. Der TW ist kürzer als ein normaler Hansa-Wagen.

Dieses Schild wurde am 23. September 1996 aufgestellt, es kündigt den Bau der Linie 4 nach Horn-Lehe an.

Ein Jahr nach dem Baubeginn wurde 1997 die neue Wendeschleife am ehemaligem Leher Kreisel verlegt. Gleichzeitig wurde die Abzweigung Richtung Borgfeld / Lilienthal verlegt.

Schon vor 11 Uhr standen zwei Straßenbahnen an der Wendeschleife. Die Kinderbahn und eine GT8N nach Falkenberg.

Die erste Linie 4 nach über 26 Jahren ereicht kurz nach 11 Uhr die Wendeschleife in Horn-Lehe.

Die Molly war auch bei der Eröffnung der Linie 4.

Ein Hansakurzgelenkwagen in Horn-Lehe.

Am Samstag fuhr die Linie 4 als 4E zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen, erst seit dem 24. Mai 1998 fährt die Linie 4 nach Arsten. Im Sommerfahrplan 1998 gab es eine 4E, die zwischen Horn-Lehe und dem Flughafen fuhr.

Heute war wegen des Freimarktsumzuges einiges anders als sonst. Die Linie 4 fuhr ab Am Dobben über Sielwall zur Domsheide.

Diese 4E, die in Horn-Lehe wartet, um nach Huckelriede zu fahren, ist eigentlich eine 5.

Endlich kann man den Fahrplänen der Linie 4 entnehmen, zu welcher Buslinie man Anschluß hat.
f: Linie 30/31
s: Linie 33
t: Linie 34
Besser wäre es, wenn man die Linien 30 und 31 getrennt hätte und eine Unterscheidung zwischen den Fahrten der Linie 30 nach Falkenberg und zur Klosterweide (Lilienthal) eingeführt hätte.

Heute früh gab es entlang der Lilienthaler Heerstraße eine Demo. Die Demonstraten wollten zeigen, wie sich der Verkehr stauen würde, wenn man die Linie 4 ohne eine Entlastungsstraße baut, deshalb wurde eine Fahrspur Richtung Innenstadt blockiert.
Um den Busbetrieb auf dem Langen Jammer teilweise zu erhalten, fuhr die Linie 31, vom Leher Feld kommend, ab der Haltestelle Ohmstraße durch die Lilienthaler Heerstraße Richtung Borgfeld und ab dem Lehesterdeich ging es zurück nach Horn. Somit wurden die Haltestellen Am Lehesterdeich, Högerweg und Peter-Henlein-Straße zusätzlich bedient.

Der erste Winter für die neue Linie 4 brachte viel Schee. (Lilienthaler Heerstraße)
Ob es diesen Winter auch so aussehen wird ?

Die Linie 4 fährt auch im neuen Millennium.

An der Wendeschleif in Horn-Lehe mußten kleine Vorkehrungen getroffen werden, damit es beim Busbetrieb zu keinen Komplikationen kommt ...

..., aber es gab doch welche, hier ist ein Bus etwas über den Rasen gefahren.

Ein Bus der Linie 4E befährt die Wendeschleife in der Horn-Lehe.