Horn-Lehe

Hier findet symbolisch der erste Spatenstich statt. Das war weder ein Spatenstich noch der erste überhaupt, denn an der 4 wird schon seit Ostern gebaut (z.B. Oberleitungsmasten).

Ab November 2002 wird eine 4 Richtung Borgfeld etwas ganz normales sein.

Eine 4 Richtung Arsten begegnet eine 4 Richtung Borgfeld.

In den letzten 10 Tagen wurden entlang der Lilienthaler und Borgfelder Heerstraße die Kreuzungen aufgeweitet, damit der Verkehr trotz der einspurigen Führung je Richtung sich nicht an den Kreuzungen zurückstaut.
Das Foto zeigt den Verschwenk der Verkehrsführung von der Ostseite der Lilienthaler Heerstraße auf die normale Führung der Leher Heerstraße. Ab Samstag wird der Vehrkehr über die Ostseite geführt.

Die Haltestelle Lilienthaler Heerstraße der Linien 30 und 31 Richtung Kopernikusstraße befindet sich wieder an der Stelle, wo sich die alte Haltestelle der Linien 21, 30 und 31 vor dem Bau der Linie 4 nach Horn-Lehe befand.

Auf diesem Foto ist es gut zu erkennen, wie der stadteinwärtige Verkehr den Baustellenbereich verlassen wird: Der Verkehr verschwenkt schon vor den Oberleitungsmasten auf die Westseite.

In der Lilienthaler Heerstraße sind auf der Ostseite die Spuren voneinander abgegrenzt. Die Absperrung von der Baustelle ist auch schon vorbereitet.

Der kleine Asphaltstreifen auf der linken Seite, ist die provisorische Haltestelle Werner-von-Siemens-Straße der Linien 30 und 31 in Richtung Horn.

Der Kreuzungsbereich Kopernikusstraße / Lilienthaler Heerstraße wird vorläufig nicht stark eingeengt. Lediglich wird jeweils eine Spur Richtung Lilienthal gesperrt (Autobahnzubringer und Lilienthaler Heerstraße). Erst in den Sommerferien ist mit größeren Einschränkungen zu rechnen, wenn die Kreuzung komplett umgebaut wird.

Zur Zeit ist die stadtauswärtige Lilienthaler Heerstraße kurz vor der Kreuzung vierspurig. Es gibt eine zusätzliche Spur für Rechtsabbieger (früher befand sich an der Stelle der Geh- und Radweg) und die Linksabbiegerspur wurde verlängert und verbreitert. Ab Samstag wird über diese Spur der stadteinwärtige Verkehr geführt.

Die Fußgänger und Radfahrer werden über einen ehemaligen Spielplatz umgeleitet.

Erst in den Sommerferien wird an der Kreuzung gebaut, dann aber richtig ...

Am Samstag wurde die Westseite der Lilienthaler Heerstraße gesperrt. Das Schild auf der rechten Seite täuscht, zu diesem Zeitpunkt wurde der Verkehr bereits über die Ostseite umgeleitet.

Eine 30 Richtung Horn auf der Ostseite der Lilienthaler Heerstraße.

Heute wurde südlich der Kopenikusstraße mit der Entfernung der Asphaltdecke begonnen.

Gegen 12 Uhr, als dieses Foto entstand, war außer einem Postauto, das vor der Post stand, kein Auto auf der Lilienthaler Heerstraße zu sehen. Ähnlich war es auch in den Morgenstunden, von einem absolutem Verkehrschaos, wie es die Gegner vorhergesagt haben, war nichts zu spüren.
Erst am Nachmittag kam es in der Kopernisstraße zu einem Stau, weil viele sehr intelligente Autofahrer, dem angeblichen Stau in der Lilienthaler Heerstraße ausweichen wollten und dadurch jeweils einen Rückstau in der Kopernikusstraße und auf dem Autobahnzubringer produziert haben.

...

Unter der Autobahnbrücke.
Die Linie 4 wird die erste Bremer Straßenbahnlinie sein, die die Autobahn unterquert, bislang bilden die Autobahnen A1, A27 und A281 die Grenzen des Bremer Straßenbahnnetzes.
Eine Verlängerung der 3 Richtung Burg, würde die A281 unterqueren. Die geplante A281 in der Neustadt würde alle neustädter Linien kreuzen.

Auf der anderen Seite der Autobahn.

Einige Meter weiter als das letzte Foto, aber jetzt geht der Blick Richtung Borgfeld.