Linie 1 Bf Mahndorf (2010 - 2013)

Martin Poloczek

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Die Weserpark Bahn 3107 war die zweite.

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Der dritte im Bunde war der Hansagelenkwagen 446 mit Beiwagen.

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Der neue Chef der BSAG durfte natürlich nicht fehlen.

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Eine 1 für Bremen.

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Das Band wird durchgeschnitten.

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Stichwort: Tenever-Zentrum

Eine grüne 1

Auf der Rückfahrt Foto vergrößern

Stichwort: Tenever-Zentrum

Anschließend unternahm GT8N-1 3110 eine Fahrt zum Weserpark, wo er begrüßt wurde. Auf dem Bild ist er bereits wieder an der Haltestelle Tenever-Zentrum.

Schweizer Eck Foto vergrößern

Stichwort: Schweizer Eck

Schweizer Eck

Auf der Rückfahrt Foto vergrößern

Stichwort: Schweizer Eck

446 auf der Rückfahrt nach Sebaldsbrück an der neuen Haltestelle Schweizer Eck.

In der Hans-Bredow-Straße Foto vergrößern

Stichwort: Nußhorn

3111 hat gerade die Haltestelle Nußhorn verlassen und begibt sich auf den fast 60 Minuten langen Weg zum Roland-Center.

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Stichwort: Nußhorn

Die neuste Straßenbahn auf der neusten Strecke.

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Stichwort: Nußhorn

3106 kurz vor der Endhaltestelle, er hat gerade die nördliche Heinz-Kerneck-Straße passiert.

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Stichwort: Nußhorn

3106 an der Endhaltestelle Nußhorn. In einem Jahr soll es eine Haltestelle weiter bis zum Bahnhof Mahndorf gehen.

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Stichwort: Nußhorn

Zwei Kurse treffen sich an der Haltestelle Nußhorn. Eigentlich dürfte es diese Situation im normalen Betriebsablauf nicht geben. Die Liegezeit in Nußhorn beträgt nur sieben Minuten. Sofern GT8N-1 3109 pünktlich war, ist GT8N-1 3106 mindestens 3 Minuten verspätet, somit hatte er bei Ankunft eine Verspätung von 10 Minuten.