Linie 4 Falkenberg (2011 - 2013)

Rohdungsarbeiten in der Borgfelder Allee in Höhe der lilienthaler Ortsumgehungsstraße.

Die Bäume wurden gefällt, die Linie 30 nach Falkenberg hat noch eine Galgenfrist von zwei Jahren.

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Die Gegner der Linie 4 haben einen Aufkleber gestaltet, der sich an den Umweltplaketten orientiert.
Der abgebildete Aufkleber befindet sich an einem Schaltkasten und gegenau gegenüber finden die Rohdungsarbeiten statt ... .

Obwohl der erste Statenstich für die Verlängerung der Linie 4 nach Falkenberg erst am Freitag erfolgen wird, wird die Linie 30 bereits seit heute in Richtung Borgfeld umgeleitet. Auf dem Weg in Richtung Falkenberg geht es hingegen auf gewohnter Streckenführung entlang der Hauptstraße. Dieses Bild zeigt eine 30 in Richtung Falkenberg kurz vor der dem Anschluss an die Umgehungsstraße. Im Hintergrund ist das freigeräumte Baufeld für die Trasse der Linie 4 zu erkennen.

Schwer zu sagen, ob dies Absicht ist, oder ein Fehler, aber ein Kurs der Linie 30 hatte als Liniennummer die 430, also eine Mischung aus der Linie 4 und der Linie 30. Diese 30 überquert auf Umleitungsfahrt die Flutbrücke und erreicht gleich die normale Streckenführung durch die Borgfelder Allee.

Die stadteinwärtige Haltestelle Warfer Landstraße der Linie 30 gegenüber dem Borgfelder Landhaus ist nun Geschichte. Vielleicht kehrt die 30 kurz vor der Eröffnung der Linie 4 wieder zurück, aber dies dürfte nur von kurzer Dauer sein.

Noch endet die Linie 4 in Borgfeld, bereits an der Haltestelle Borgfeld, noch vor der Einfahrt in die Wendeschleife ändert sich der Zielfilm auf Arsten. Die durch die 4 etwas verdeckte 30 wird es voraussichtlich nur noch zwei Jahre lang geben.

Die 430 auf dem Weg zurück nach Falkenberg.

Heute fand in Lilienthal der symbolische erste Spatenstich für die Verlängerung der Linie 4 von Borgfeld zum Falkenberger Kreuz statt.

Gegen 10 Uhr warteten zahlreiche Spaten in einem großen Sandhaufen an der Klosterstraße auf den symbolischen Akt.

Auf einer Bühne wurde ein musikalisches Programm, sowie einige Reden geboten.

Der symbolische erste Spatenstich fand um 11:45 statt.

Crossing LiLi und eine Fotomontage. Das Crossing LiLi Schild soll darauf hinweisen, dass während der zweijährigen Bauzeit die Lilienthaler Geschäfte geöffnet haben. Das Bild der LiLi-Bahn auf der großen Baustellentafel ist eine Fotomontage. Einerseits ist die Nase der Straßenbahn ebenfalls rosa und anderseits lautet die Fahrzeugnummer 3051. Bei der richtigen LiLi-Bahn handelt es sich hingegen um GT8N 3056.

Das Baufeld in der Hauptstraße ist mittlerweile abgesperrt und der Verkehr wird über stadteinwärtige Fahrspur geführt.

Noch endet die Linie 4 in Borgfeld und dieser Zustand wird die nächsten 24 Monate anhalten, aber langsam nehmen die Bauarbeiten in Lilienthal Fahrt auf.

Am Borgfelder Deich wurde in den vergagenen vier Wochen eine Hinweistafel, welche auf den Bau der Linie 4 hinweist, aufgestellt. Dabei handelt es sich nicht um die gleiche Tafel, die beim ersten Spatenstich enthüllt wurde.

Das gerodete Baufeld für die neue Flutbrücke, über welche die Linie 4 fahren wird, liegt aktuell brach und die Natur holt sich diesen Bereich langsam zurück.
Dem Bauphasenkonzept folgend müssten die Bauarbeiten an der Flutbrücke in Kürze beginnen. In der vergagenen Zeit wurden entlang der Borderfelder Allee südlich des Borgfelder Deichs neue Abwasserdruckleitungen verlegt.

Hier zwischen der Flut- und der Wümmebrücke wird die Linie 4 aus der Seitenlage auf die Fahrbahn der Borgfelder Allee wechseln, um über die Wümmebrücke, welche bereits vor rund 20 Jahren für die Linie 4 ausgelegt wurde, nach Lilienthal zu fahren.

Ein Blick von der Wümmebrücke, welche zum Bauabschnitt 1 gehört, auf den zweiten Bauabschnitt, welcher an der Landesgrenze beginnt.