Aktuell

Neoplan 919 war ebenfalls zwischen der Innenstadt und dem Falkenberger Kreuz unterwegs, aber nicht als Linie 4, sondern wie vor über 25-35 Jahren als Linie 30.

Weitere Bilder vom historischen Linienverkehr auf der Linie 4.

Weitere Bilder vom historischen Linienverkehr auf der Linie 4.

Weitere Bilder vom historischen Linienverkehr auf der Linie 4.

Weitere Bilder vom historischen Linienverkehr auf der Linie 4.

Am Sonntag fand in Lilienthal ein Herbstfest statt, dies wurde mit einem historischen Linienverkehr auf der Linie 4 anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der Verlängerung der Linie 4 nach Lilienthal begleitet. Der eigentliche Jahrestag war bereits am 01.08.2024.

Heute vor 10 Jahren wurde die Linie 5 zwischen Horn-Lehe und Arsten eingestellt. Seit dem 04.11.2002 war sie nur eine HVZ Verstärkerlinie für die Linie 4, die fünf Wochen später von Horn-Lehe nach Borgfeld verlängert wurde. Die Einstellung der Linie 5 ging 2014 ebenfalls mit der Verlängerung der Linie 4 einher, diesmal mit der Verlängerung nach Lilienthal, die übermorgen 10 Jahre alt wird. Auf der Linie 4 fahren nicht alle Kurse bis Lilienthal, sondern enden bereits in Borgfeld, aber im Gegensatz zu der Zeit 2002-2014 wird nicht ein eigenes Liniensignal verwendet.

Die Linie 5 kehrte am 30.03.2019 zurück, auf dem neuen Linienweg zwischen Bürgerpark und Gröpelingen, wobei der Abschnitt Waller Ring - Gröpelingen als Linie 5S bedient wird.

Am Donnerstag haben die Freunde der Bremer Straßenbahn den restaurierten Neoplan - N 4021 aus dem Jahr 1988 vorgestellt.

Am Donnerstag haben die Freunde der Bremer Straßenbahn den restaurierten Neoplan - N 4021 aus dem Jahr 1988 vorgestellt.

Fotostrecke mit Kurzgelenktriebwagen 446.