Linie 14 am 22.08.2026 (Teil I)

Heute ist der letzte Betriebstag der Linie 14. Geplant war sie nur vom 04.11.2024 bis Ende Februar 2025, während der Instandhaltung der Bürgermeister-Smidt-Brücke. Nachdem die Bauarbeiten abgeschlossen waren, war nicht klar, ob die Brücke einem Straßenbahnbetrieb standhalten würde. Am 31.08.2025 fand ein Belastundstest auf der Brücke statt. Das Ergebnis stand im März fest und ab morgen kann die Linie 1 wieder über die Brücke fahren. Außerdem dürfen wieder mehr Straßenbahnen über die Wilhelm-Kaisen-Brücke fahren, sodass die BSAG zwischen Alt- und Neustadt auf den ursprünglichen Fahrplan zurückgreifen kann, mit der Rückkehr der Linien 8 nach Huchting und Verdichtung der Fahrten auf den Linien 4 und 6. Außerdem wird der 7,5 Minutentakt auf der Linie 1 ausgeweitet. Dies macht die Linie 14 entbehrlich, obwohl sie als Direktverbindung zwischen den Stadtteilen links der Weser von Fahrgästen angenommen wurde, aber für eine Straßenbahnlinie nicht ausreichend.

Wer nun meint, dass das Straßenbahnnetz erstmals seit März 2020 wieder nach dem regulären Fahrplan bedient wird, muss sich auf den Mai vertösten. Die Linie 8 kehrt zwar nach Huchting zurück, aber auf dem Nordast ist sie für die kommenden drei Wochen baustellenbedingt verkürzt und endet am Bürgerpark.

Abgesehen von Ausnahmen wurde die Linie 14 hauptsächlich von 34er GT8N-2 bedient, deshalb zum Abschied eine Fotostrecke mit allen GT8N-2 3401-3435 auf der Linie 14.