In der zweiten Novemberhälfte wurde auf der stadtauswärtigen Seite der Wümme-Brücke wieder das Geländer angebracht. Die Gleistrasse zwischen beiden Brücken wurde im gleichen Zeitraum mit Kies planiert.
Seit Mitte November wird der Betonunterbau für die Gleistrasse durch die Borgfelder Allee gegossen. Der letzte Oberleitungsmast der 2002 gebauten Strecke steht dem stadtauswärtigen Gleis im Weg, so dass dieser erst versetzt werden muss.