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Bereits am 13.12.2013 wurde die umgebaute Hartwigstraße mit einer kleinen Zeremonie für den Verkehr freigegeben. Die Fotostrecke zeigt die fertige Hartwigstraße am 20.12.2013.

Am Samstag in der Hartwigstaße, wo die Bauarbeiten eigentlich fertig sind. Bis zum Jahresende dürften die Restarbeiten abgeschlossen sein.

Am Samstag in der Hartwigstaße, wo die Bauarbeiten eigentlich fertig sind. Bis zum Jahresende dürften die Restarbeiten abgeschlossen sein.

Bilder von GT8N-1 3116 und 3121, die am Freitag auf der Linie 8 unterwegs waren.

Am Samstag in der Hartwigstraße.

Am Samstag in der Hartwigstraße.

Ein Streifzug durch die Harwigstraße am vergangenen Mittwoch.

Ein Streifzug durch die Harwigstraße am vergangenen Mittwoch.

Ein Streifzug durch die Harwigstraße am vergangenen Montag.

Seit heute fährt die Linie 8 nach einer über einjähriger Unterbrechung wieder zur Kulenkampffallee. Die Hartwigstraße selbst ist noch einige Zeit eine Baustelle, so dass die Haltestelle Bulthauptstraße vorläufig nicht bedient wird. Ursprünglich sollte sie komplett aufgehoben werden. Bereits zum Jahresfahrplan 2012/13 wurde sie eingestellt, aber nach einigen Wochen führten Anwohnerproteste zum Umdenken bei der BSAG.

Heute waren auf der Linie 8 die GT8N 3034, 3037, 3069 und 3070 unterwegs. Von GT8N-1 gab es keine Spur, diese dürften ohnehin eher die Ausnahme als die Regel sein. Spätestens mit dem Einsatz der GT8N-1 auf der Linie 4 zwischen Arsten und Borgfeld (Falkenberg) dürfte es sehr selten passieren, dass sich mal einer zur Kulenkampffallee verirrt. Erst mit der Beschaffung von neuen Straßenbahnen wird sich das Bild ändern.

Abschließend wäre anzumerken, dass seit heute das bediente Straßenbahnnetz seine bisher größte Streckenlänge erreicht hat. Als die Linie 1 im April 2013 um fast einen Kilometer nach Mahndorf verlängert wurde, war die Strecke der 8 zur Kulenkampffallee bereits eingestellt.