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Archiv März 2013

Linie 1: An und südlich der Eisenbahnstrecke

01.03.2013
01.03.201301.03.2013

Am Freitag standen an der südlichen Umsteigeanlage eine Asphaltiermaschine und zwei Walzen. An den Fahrstühlen wurden Rufsäulen montiert.

Linie 1: An den beiden Eisenbahnstrecken

01.03.2013
01.03.201301.03.2013

Am Freitag wurde die Gleiskurve im Schnittpunkt der Eisenbahnstrecken und der Abschnitt am Bahndamm mit Beton verfüllt.

Linie 1: An den Straßenbahnhaltestellen

01.03.2013
01.03.201302.03.2013

Am Freitag und Samstag an den beiden Straßenbahnhaltestellen. Während am Freitag beide Gleise noch frei lagen, was am Samstag das äußere Gleis mit Beton verfüllt.

Linie 1: Am Rad- und Gehweg

02.03.2013
01.03.201302.03.2013

Am Wochenende am Ehlersdamm entlang des Rad- und Gehweges.

Linie 1: An der Kurve über den Ehlersdamm

02.03.2013
01.03.201302.03.2013

An der Kurve über den Ehlersdamm wurden in der vergangenen Woche Induktionsschleifen eingebaut und mit Beton verfüllt.

Linie 1: An der Mahndorfer Heerstraße

02.03.2013
02.03.201302.03.2013

Die Bauarbeiten an der Straße Mahndorfer Bahnhof haben sich bis auf die Mahndorfer Heerstraße ausgebreitet. Der Einmündungsbereich wird dabei etwas nach Osten verlagert. An der Baustelle wurde eine Ampelgesicherte einspurige Verkehrsführung eingerichtet.

Linie 1: Asphalt südlich der Eisenbahnstrecke (Teil I)

08.03.2013
08.03.201308.03.2013

In der vergangenen Woche wurde die Fahrbahn der südlichen Umsteigeanlage asphaltiert.

Linie 1: An den Haltestellen

09.03.2013
09.03.201309.03.2013

In der Vorwoche haben die Haltestellen ein Pflaster und Wartehäuschen erhalten. Zwischen dem Eisenbahnbahnsteig und den Straßenbahnhaltestellen wurde mit dem Bau einer Rampe begonnen.

Linie 1: Asphalt südlich der Eisenbahnstrecke (Teil II)

08.03.2013
08.03.201308.03.2013

Am Freitag und Samstag in der Straße Mahndorfer Bahnhof.

Linie 1: An den Eisenbahnstrecken

08.03.2013
08.03.201308.03.2013

In der letzten Woche wurde die Gleistrasse parallel zum Eisenbahnbahnsteig einbetoniert.

Linie 1: An der Kreuzung

09.03.2013
09.03.201309.03.2013

Letztes Wochenende an der Kreuzung unterhalb der Eisenbahnbrücke.

Linie 1: Am Ehlersdamm

08.03.2013
08.03.201308.03.2013

Vor einer Woche am Ehlersdamm.

Linie 1: Pflasterbauarbeiten südlich der Eisenbahnstrecke

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Pflasterbauarbeiten südlich der Eisenbahnstrecke.

Linie 1: Fahrdraht an der Wendeschleife

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

In der vergangenen Woche wurde der Fahrdraht an der Wendeschleife, inkl. beider Gleise an der Straßenbahnhaltestelle, montiert.

Linie 1: Innerhalb und außerhalb der Wendeschleife

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Am Freitag innerhalb und außerhalb der Wendeschleife.

Linie 1: Am Ehlersdamm

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Am Freitag am Ehlersdamm.

Linie 1: Zwischen Ehlersdamm und Nußhorn

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Am Freitag zwischen Ehlersdamm und Nußhorn. Die Wendeschleife Nußhorn wurde am 18.03.2013 zum letzten Mal an einem Wochenende durch die Linie 1 befahren. Nächstes und übernächstes Wochenende gibt es jeweils einen Schienenersatzverkehr und am 02.04.2013 wird die Linie 1 zum Bahnhof Mahndorf eröffnet.

Linie 1: An den nördlichen Haltestellen

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Vor genau einer Woche an den nördlichen Haltestellen.

Linie 1: Bauarbeiten an der Wendeschleife Nußhorn

Linie 1: Bauarbeiten an der Wendeschleife Nußhorn

An diesem Wochenende wird die Oberleitung auf dem Abschnitt zwischen der Haltestelle Nußhorn und dem Ehlersdamm / Walseder Straße montiert. Bis Montag Betriebsbeginn ist zwischen der Kurt-Huber-Straße und Nußhorn ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

Theoretisch könnte die Linie 1 bis Tenever fahren, aber die Streckensperrung wird auch in Blockdiek und Tenever für Bauarbeiten genutzt.

Die beiden unteren Fotostrecken zeigen den Abschnitt Nußhorn - Ehlersdamm jeweils gestern und heute.

Gestern

22.03.2013
22.03.201322.03.2013

Gestern ohne Tragseil zwischen Ehlersdamm und Nußhorn.

Heute

23.03.2013
23.03.201323.03.2013

Heute mit Tragseil zwischen Nußhorn und Ehlersdamm.

Linie 1: Am Ehlersdamm

15.03.2013
15.03.201315.03.2013

Am 15.03.2013 an der Eisenbahnbrücke, wo bereits vor einer Woche das Signal zur Anzeige der Weichenstellung montiert war.

Linie 1: Bauarbeiten in Tenever und Blockdiek

23.03.2013
23.03.201323.03.2013

Während der Streckensperrung an diesem Wochenende finden Bauarbeiten sowohl in Tenever an der Fußgängerbrücke, als auch in Blockdiek statt. Zwischen den Haltestellen Ellenerbrokstraße und Graubündener Straße werden die Rettungswege mit Kies aufgeschüttet. Bereits vor einem Jahr wurden diese ausgebessert, aber scheinbar hat man damals die Arbeiten nicht abgeschlossen. Samstag Nachmittag stand AT4 an der Haltestelle Ellenerbrokstraße.

Linie 1: Schienenersatzverkehr

23.03.2013
23.03.201323.03.2013

Bilder vom Schienenersatzverkehr entlang der Linie 1.

Linie 1: An der Rampe

23.03.2013
23.03.201323.03.2013

An der Rampe und der Treppe zwischen Bahnhof Mahndorf und den Straßenbahnhaltestellen.

Linie 1: Signale an der Kreuzung

22.03.2013
22.03.201322.03.2013

Am Freitag war das Weichensignal unterhalb der Eisenbahnbrücke funktionsfähig. Im Umfeld der Wendeschleife wurden in den letzten Tagen weitere Ampeln / Signale aufgestellt.

Ein Jahr Linie 1 durch Tenever und zum Weserpark

Ein Jahr Linie 1 durch Tenever und zum Weserpark

Heute vor genau einem Jahr wurde die Linie 1 nach rund zweijähriger Bauzeit durch Tenever, am Weserpark vorbei zur provisorischen Endhaltestelle Nußhorn verlängert.

Mit der Verlägerung wurde gleichzeitig die alte Wendeschleife Züricher Straße aufgegeben und das Busliniennetz im Bremer Osten angepasst. Neben der Linie 1 verkehrt in der Hauptverkehrszeit von/bis zur Wendeschleife Tenever die Linie 1E / 1S.

Als verspätetes Geburtstagsgeschenk erhält die Linie 1 in genau einer Woche eine Verlängerung bis zum Bahnhof Mahndorf. Außerdem werden nachmittags die Kurse der Linien 1 und 1E kombiniert, so dass auf der kompletten Strecke zwischen Huchting und Bahnhof Mahndorf die Linie 1 im 7,5-Minuten-Takt verkehren wird. Dafür ist kein zusätzliches Fahrzeug notwendig. Auf der Linie 1E sind fünf Kurse unterwegs und auf der Linie 1 waren anfangs 13 und seit September 2013 sind es 14 Kurse. In der Summe 19 Stück. Bei einer Fahrzeit von genau einer Stunde zwischen beiden Endpunkten und einer Liegezeit von je rund 10 Minuten, sind 19 Kurse für einen 7,5-Minuten-Takt erforderlich. Diese Taktverdichtung war bereits seit dem Ende der Sommerferien möglich.

Linie 1: An den Haltestellen

22.03.2013
22.03.201322.03.2013

Am Freitag an den Haltestellen der Linien 1 und 37.

Linie 1: Südlich der Eisenbahnstrecke

22.03.2013
22.03.201322.03.2013

Vergangene Woche wurden an den Haltestellen der Linien 38, 39, 40, 41, 41S und 44 Wartehäuschen aufgestellt. Ferner wurde der Gehweg zwischen der Straße Mahndorfer Bahnhof und dem Bahnhof Mahndorf größtenteils fertiggestellt.

Linie 1: Nußhorn und am Bahnhof Mahndorf

26.03.2013
26.03.201326.03.2013

Am Dienstag an der Wendeschleife Nußhorn und am Bahnhof Mahndorf. Auf der Brücke über die Eisenbahnstrecke wurde ein provisorischer Zaun montiert.

Linie 1: Schweizer Eck

23.03.2013
23.03.201323.03.2013

Haltestellenschilder und Abfahrtsanzeigen am Schweizer Eck.

Linie 1: An den Eisenbahnstrecken

22.03.2013
22.03.201322.03.2013

Der Abschnitt der Wendeschleife parallel zu den beiden Eisenbahnstrecken am vergangenen Freitag.

Linie 1: Nußhorn das war's

Nach rund 370 Tagen seit der Eröffnung der Linie 1 hat heute mit GT8N-1 3128 zum letzten Mal eine Straßenbahn die Wendeschleife Nußhorn verlassen.

Ab Dienstag geht es weiter bis zum Bahnhof Mahndorf.

Linie 1: Wohin fährt die N1?

28.03.2013
28.03.201328.03.201328.03.201328.03.201328.03.2013

An allen Haltestellen waren gestern die Schilder inkl. der Abfahrtsanzeigen aufgestellt.

Interessanterweise steht an beiden Bahnsteigen Hauptbahnhof als Ziel der Linie N1. Während die anderen Nachtlinien jeweils ihr richtiges Ziel (Domsheide / Rablinghausen) angeschlagen haben.

Linie 1: An und auf der Brücke

28.03.2013
28.03.201328.03.2013

Mitte der Woche wurde die Fußgängerbrücke über die Gleise am Bahnhof Mahndorf freigegeben.

Linie 1: Südlich der Bahnstrecke

28.03.2013
28.03.201326.03.2013

Vergangenen Dienstag und gestern an der Mahndorfer Heerstraße und an der südlichen Umsteigeanlage.

Linie 1: Am Ehlersdamm

28.03.2013
26.03.201328.03.2013

Vergangenen Dienstag und gestern am Ehlersdamm.

Linie 1: An der ehemaligen Wendeschleife Nußhorn

Linie 1: An der ehemaligen Wendeschleife Nußhorn

Gegen Mittag war die neue Strecke an die Bestandsstrecke (provisorisch) angeschlossen und die Gleise wurden ausgerichtet. Von der Wendeschleife gibt es kaum noch Spuren. Einzig die Oberleitungsmaste und ein kurzes Gleisstück kurz vor dem Scheitelpunkt der Wendeschleife zeugen davon, dass hier mal Straßenbahnen gewendet haben.

Der Fahrdraht der Wendeschleife ist abmontiert, aber die Arbeiten an der Oberleitung innerhalb der ehemaligen Wendeschleife ruhten am Mittag.

Linie 1: Am Donnerstag zwischen Ehlersdamm und Nußhorn

28.03.2013
28.03.201328.03.2013

Vorgestern zwischn Ehlersdamm und Nußhorn, wo weiter an der Oberleitung gebaut wurde. An der Wendeschleife Nußhorn war der Holzzaun auf der nördlichen Seite abgebaut.

Linie 1: An der Rampe

28.03.2013
28.03.201328.03.2013

Die Rampe und Treppe zwischen der Eisenbahnstrecke und den Straßenbahnhaltestellen waren am Donnerstag (auf den ersten Blick) fertiggestellt. Die Verbindung zu den Haltestellen und der Mahndorfer Landstraße fehlt noch.

Linie 1: Zwischen Ehlersdamm und Nußhorn

31.03.2013
31.03.201331.03.2013

Heute Mittag präsentierte sich die Gleistrasse im Bereich der ehemaligen Wendeschleife soweit fertiggestellt, dass auf den Gleisen Straßenbahnen rollen könnten, aber der Fahrdraht war noch nicht so weit.

Linie 1: Gestern und heute südlich der Eisenbahn

30.03.2013
30.03.201330.03.2013

Gestern und heute südlich der Eisenbahnstrecke. Mittlerweile ist die Absperrung zwischen Gleis 1 und Bussteig D abgebaut.

Linie 1: Zwischen Eisenbahnbrücke und Nußhorn

30.03.2013
30.03.201330.03.2013

Am Samstag zwischen der Eisenbahnbrücke und der ehemaligen Wendeschleife Nußhorn.

Linie 1: Gestern nördlich der Eisenbahn

30.03.2013
30.03.201330.03.2013

An der Wendeschleife Bahnhof Mahndorf steht ein Kasten mit Bremssand und an der Haltestelle der Linie 37 wurde der grüne Toilettencontainer von der Wendeschleife Nußhorn aufgestellt.