Archiv Februar 2013

Zwischen der Lilienthaler Allee und dem achten Bauabschnitt wurde in der zweiten Kalenderwoche die Gleistrasse und die stadtauswärtige Fahrbahn planiert. Das Abrisshaus war am 12.01.2013 nur noch ein Trümmerhaufen.

In der ersten Januarhälfte wurde die Betontragplatte zwischen dem fünften Bauabschnitt und der ehemaligen stadtauswärtigen Bushaltestelle Moorhausen gegossen.

Der 5. Bauabschnitt am 12.01.2013.

In der zweiten Januarwoche wurde die Lücke im stadteinwärtigen Gleis zwischen den Bauabschnitten 3 und 4 geschlossen.

Der 3. Bauabschnitt am 12.01.2013.

Der Schwerpunkt der Bauarbeiten lag Anfang Januar zwischen der Wörpebrücke und Truperdeich. Auf diesem Abschnitt wurde die Gleistrasse planiert und auf der Radwegbrücke ein Geländer montiert.

Anfang Januar wurden die ersten Schienen auf dem ersten Bauabschnitt verlegt. Damit liegen Schienen auf den Bauabschnitten 1, 2, 3, 4, 6 und 8.

Die beiden letzten Bauabschnitte der Linie 4 nach Falkenberg am 20.01.2013.

Am 20.01.2013 waren auch die Trümmer des Abrisshauses beseitigt.

Der 6. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Der 5. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Der 4. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Der 3. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Der 2. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Der 1. Bauabschnitt am 20.01.2013.

Die beiden letzten Bauabschnitte der Linie 4 nach Falkenberg am 03.02.2013. Ende Januar wurde weiter am neunten Bauabschnitt gebaut.

Die warmen Temperaturen Ende Januar führten auch auf dem siebten Bauabschnitt zu Bauarbeiten. Insbesondere im Bereich von Kutscher Behrens wurde die alte Fahrbahn weiter abgetragen und die Gleistrasse planiert.

An den Kreuzungen Im Uhlenbrook, Heidloge und Jan-Reiners-Weg wurden Ende Januar einige Meter Gleis verlegt, ohne dabei die Lücken vollständig zu schließen.

Am 03.02.2013 war das Baufeld zwischen Kutscherweg und der Moorhauser Landstraße freigeräumt. Einerseits wurde im östlichen Teil das Baumaterial beseitigt und auf dem östlichen Teil bis zum vierten Bauabschnitt die aufgeschütteten Grundstückszufahrten abgetragen.

Der 4. Bauabschnitt am 03.02.2013

Der 3. Bauabschnitt am 03.02.2013

Im Bereich der Wörpebrücke gab es Ende Januar Baufortschritte, außerdem wurde die stadtauswärtige Haltestelle Warfer Landstraße nach Lilienthal hinter die Kurve an der Straße Truperdeich verlegt.

An der ehemaligen Position der Haltestelle Warfer Landstraße wurde die stadtauswärtige Fahrbahn abgerissen. Außerdem wurde an den Betonbalken zwischen den Brücken weitergebaut und die Rohleitungen nördlich der Flutbrücke an die Brücke angebunden.

Ferner wäre noch zu vermerken, dass die große Informationstafel an der Borgfelder Heerstraße dem Sturm zum Opfer gefallen ist.

Anfang Februar wurden auf dem neunten Bauabschnitt Vorbereitungen für den Bau der Betrontragplatte im Anschluss an den achten getroffen. Auf dem vierten Bauabschnitt wurden im gleich Zeitraum die ersten Oberleitungsmasten gesetzt.

Die Bauabschnitte 7 und 8 am 09.02.2013.

Der sechste Bauabschnitt am 09.02.2013. Anfang Februar haben sich die Bauarbeiten auf den westlichen Teil konzentriert.

Wie auf dem neunten Bauabschnitt wurden auch auf dem fünften Bauabschnitt zwischen Moorhauser Landstraße und der Haltestelle Vorkehrungen für den Bau der Betontragplatte getroffen.

Der zweite Bauabschnitt am 09.02.2013. Anfang Februar wurde weiter im Bereich der Wörpebrücke gearbeitet, diese hat zu beiden Seiten ein Geländer erhalten.