Archiv Oktober 2014

Heute ist nach fast genau 18 Jahren die Linie 3S zum letzten Mal gefahren, damit handelt es sich seit heute 8 Uhr um eine Betriebsstrecke komplett ohne Linienverkehr.

Der Grund für die Einstellung liegt in der seit mindestens einem Jahr angespannten Fahrzeugverfügbarkeit, der in die Jahre gekommenen GT8N. Bereits in den vergangenen Monaten wurden einzelne Kurse aus dem Fahrplan gestrichen, bzw. sind kurzfristig ausgefallen. Mit dem ab Samstag gültigen Fahrplan wird die Linie 3S ersatzlos gestrichen.

Der Verlauf der Linie 3S ab der Domsheide wechselte im Laufe der Zeit. Anfangs ging es ab Domsheide im Zuge der damaligen Linien 1 und 5 über Schüsselkorb zum Hauptbahnhof und zurück als Linie 10(E) nach Gröpelingen. Zuletzt fuhr die Linie 3S bis Sielwall und ab da als Linie 10E zurück nach Gröpelingen, oder als Linie 1E in Richtung Neue Vahr / Osterholz.

Im vergangenen Winterfahrplan gab es die Linie 3S auch nachmittags, um die Linie 3 von der Waterfront in stadteinwärtiger Richtung zu verstärken. Schon damals mussten immer wieder einzelne Kurse ausfallen, teilweise sogar zwei von den eigentlich drei benötigten.

Anfangs gab es 8 Fahrten der Linie 3S im 15 Minutentakt. Zuletzt waren es lediglich 4 Fahrten, mit einer Pause von 40 Minuten, die dem Fahrzeugengpass geschuldet war.

3044 ist nach seinem Aufenthalt in der reaktivierten Werkstatt in Sebaldbrück wieder auf den Linien 2, 3 und 10 unterwegs.

Am 26.09.2014 in der H.-H.-Meier-Allee.

GT8N-1 3120 hat eine Aktualisierung seiner Werbung erhalten, diesmal ist sie grün.

Am 26.09.2014 in der H.-H.-Meier-Allee.

Mitte September in Lilienthal.

Am 02.10.2014 an der Haltestelle Am Lehester Deich, wo die Bauarbeiten bereits am 02.10.2014 abgeschlossen waren.

Mitte September in Lilienthal.

Rückblick - Linie 2 zum Waller Friedhof dritter Teil.

Gestern vor 16 Jahren wurde die Linie 6 an einem Samstag pünktlich zum Beginn des Wintersemesters eröffnet. Zurvor wurde die Eröffnung zweifach verschoben. Die Fotostrecke zeigt einige Bilder der Linie 6 am gestrigen Freitag an der Universität und in der Innenstadt.

Einen Rettungseinsatz der besonderen Art gab es Freitagnachmittag am Dom. Eine Touristin ist auf der Aussichtplattform zusammengebrochen und konnte anschließend weder per Trage die Treppe heruntergetragen werden, noch mit einem Leiterwagen der Feuerwehr gerettet werden. Es musste ein mobiler Lastenkran für die Rettung eingesetzt werden. Bevor der Kran ausgefahren werden konnte, musste die BSAG die Befestigung der Oberleitung am Dom trennen und den Fahrdraht erden. Während des Einsatzes wurden die Linien 2 und 3 durch die Neustadt umgeleitet.

Am 02.10.2014 in der H.-H.-Meier-Allee.

GT6N Prototyp 801 am Tag der offenen Tür.

Während GT8N 3044 im Sommer für eine längere Zeit in der Werkstatt stand, hat 3019 seine Werbung übernommen. Am 02.10.2014 waren beide mit der gleichen Werbung unterwegs, num hat 3044 die Werbung verloren, während 3019 sie weiterhin trägt.

Im Frühjahr hat der Lilienthaler GT8N-1 3140 seinen Lilienthal Aufkleber verloren, mitterweile klebt dieser wieder neben der Fahrertür.

Heute hat der Freimarkt begonnen und somit werden heute und in den kommenden 16 Tagen die Bremer Straßenbahnen geschmückt mit kleinen Fahnen durch Bremen und Lilienthal fahren.

Im Übersee-Museum gibt es seit Sonntag eine neue Sonderausstellung über China unter Mao und dies macht sich seit dieser Woche auf dem GT8N-1 3130 gemerkbar, der seit genau einem Jahr für die Dauerausstellung über Afrika wirbt.

Der aktuelle Zustand des 3130, den die Fotostrecke zeigt, lässt zwei Varianten offen:

• 3130 verliert die Werbung komplett
• Erhält auf einer Seite eine Werbung für die Sonderausstellung

Heute vor einem Jahr ging die Linie 8 zur Kulenkampffallee nach rund einjähriger Unterbrechnung wieder in Betrieb. Der Grund waren Kanal- und Gleisbauarbeiten in der Hartwigstraße. Gleichzeitig wurde damit der letzte längere Abschnitt beseitigt, der einen Einsatz der breiten GT8N-1 auf der Linie 8 verhindert hat, die seitdem sporadisch auf der Linie 8 unterwegs sind.

Am Donnerstag wird der Weserpark nach dem Umbau seine Neueröffnung feiert, gleichzeitig ändert sich nach über 20 Jahren das Logo mit der Graffititanne. Dies hat auch seine Auswirkung auf die beiden GT8N-1 3106 und 3107. 3107 färhrt bereits seit der vergangenen Woche mit der Weserpark Werbung im neuen Design. Die Fotostrecke zeigt zusätzlich GT8N-1 3107 mit seiner alten bisherigen Werbung.

Die GT8N-1 3110 - 3119 in der Freimarktszeit.

Die GT8N 3010 - 3019 in der Freimarktszeit.

GT8N-1 3142 hat in den vergangenen Tagen ebenfalls die Weserpark Werbung erhalten und war heute zusammen mit 3107 auf der Linie 1 unterwegs. Die Fotostrecke zeigt ebenfalls Bilder vom 3142 ohne und mit der Vorgängerwerbung.

3130 hat in der vergangenen Woche die Hälfte seiner Werbung verloren und seit gestern Abend / heute früh auch die andere Hälfte. Heute (nachmittag) fuhr er ohne Werbung auf der Linie 6.

Wie alle Jahre wieder fand heute am mittleren Freimarktswochenende der Freimarktsumzug aus der Neustadt bis kurz vor den Hauptbahnhof statt. Das bedeutet für den Straßenbahnverkehr, dass die Bereiche Am Brill und Schüsselkorb weiträumig umfahren werden. Gleichzeitig ist die Straße Am Dobben zwischen Sielwall und der Haltestelle Am Dobben das Rückgrat des Straßenbahnnetzes, über welches die Straßenbahnlinien 1, 2, 3 und 4 zusätzlich zu der sonst dort verkehrenden Linie 10 fahren. Während es in den vergangenen Jahren insbesondere an der Sielwallkreuzung und in der Straße Am Dobben zu längeren Staus gekommen ist, war es dieses Jahr anders. Einerseits waren die Ampeln der Siellwallkreuzung abgestellt und anderseits war die Straße Am Dobben in Höhe der Haltestelle Am Dobben in Richtung Sielwall für den Individualverkehr gesperrt. Obwohl fast ein Jahr verspätet, kam die Linie 4 nach Falkenberg doch etwas überraschend für die Umleitungsmaßnahmen, alle Kurse der Linie 4 in Richtung Horn hatten im Viertel und an den Haltestellenanzeige das Ziel Borgfeld. Ähnlich war es in den Jahren 2003 und 2004, als die Linie 4 bereits nach Borgfeld fuhr, aber auf der Umleitungsstrecke änderte sich das Ziel in Horn-Lehe.

Die heutige Fotostrecke verläuft entlang der Linie 1 von der Richard-Dunkel-Straße bis Am Dobben.

Zweiter Teil des Rückblicks auf den gestrigen Freimarktsumzug, mit dem Schwerpunkt Am Dobben - Hauptbahnhof - Doventor.

Die GT8N 3040 - 3049 in der Freimarktszeit.

Die GT8N 3020 - 3029 in der Freimarktszeit.

Die GT8N-1 3130 - 3139 in der Freimarktszeit.

Fotos von der Linie 1 während des Freimarktsumzuges am vergangenen Samstag.

Die GT8N-1 3140 - 3143 in der Freimarktszeit.