Archiv Juli 2014

Torneestraße - Borgfeld am 13.06.2014.

Lilienthaler Allee - Tilsiter Straße am 20.06.2014.

Tilsiter Straße - Gleichrichterwerk am 20.06.2014.

Seit heute finden auf der Linie 4 nach Falkenberg Schulungsfahrten für das Fahrpersonal statt. Um das Rückwärtsfahren durch die Wendeschleife zu vermeiden, wurde heute auf regulär auf der Linie 4 verkehrende Straßenbahnen zurückgeriffen. Das aus Arsten in Borgfeld ankommende Fahrpersonal hat an der Endhaltestelle die Straßenbahn an die Schulungsgruppe übergeben und ist in das nördlich der Wendeschleife aus Lilienthal kommende Fahrzeug umgestiegen, inkl. der Kurstafel.

Gleichrichterwerk - Trupe am 20.06.2014.

Linie 4S nach Falkenberg, die Schilder sind seit rund 10 Tagen in Lilienthal aufgestellt. Was auf den ersten Blick wie ein Fehler ausschaut, ist keiner. Trotzdem scheint hier der BSAG bei der Fahrplangestaltung ein kleiner Fehler unterlaufen zu sein, dazu später mehr.

Bereits seit Jahren war klar, dass mit der Eröffnung der Neubaustrecke nach Falkenberg der Fahrplan auf den Linien 4, 4S und 5 grundlegend geändert wird, denn in der HVZ soll alle 15 Minuten eine Straßenbahn durch und nach Lilienthal rollen, während seit der Verlängerung der Linie 4 nach Borgfeld in der HVZ die Linien 4 und 4S zusammen im 5-5-10-Takt durch die Lilienthaler Heerstraße rollen und somit ein 15 Minutentakt nicht möglich wird. Außerdem hat die BSAG in verschiedenen Mitteilung bekanntgegeben, dass die Linie 5 (Arsten – Horn-Lehe) eingestellt wird und sämtliche Kurse auf der Linie 4 bis mindestens Borgfeld geführt werden. In den vergangenen Wochen wurde zusätzlich bekannt, dass die Linie 4S nicht mehr die Haltestellen Daniel-Jacobs-Allee und Am Lehester Deich bedienen wird, dafür aber die Haltestelle Vorstraße.

Seit einigen Tagen sind die Fahrpläne für die Linie 4 nach Falkenberg über die Fahrplanauskunft der BSAG aufrufbar, dabei handelt es sich allerdings um den Ferienfahrplan, der lediglich nur in der morgendlichen HVZ eine Linie 4S enthält, diese allerdings auch in stadtauswärtiger Richtung, was für S-Straßenbahnlinien in Bremen ein Novum darstellt.

Mo-Fr (ab Falkenberg):

• Linie 4: 4:17 – 5:17 alle 15 Minuten, 5:28
• Linie 4S: 5:36 – 8:21 alle 15 Minuten
• Linie 4: 8:28 – 14:08 alle 20 Minuten, 14:21 – 17:51 alle 15 Minuten, 18:08 – 19:48 alle 20 Minuten, 20:03 – 22:03 alle 20 Minuten, 22:19, 22:49
• Linie N4: 23:14, 23:44.

Die Fahrzeit der Linie 4 zwischen Falkenberg und Domsheide beträgt 46 Minuten, die Linie 4S ist 3-4 Minuten schneller. Für die insgesamt 49 Haltestelle benötigt die Linie 4 64 Minuten.

Zum Vergleich:

• Linie 1: Bahnhof Mahndorf – Huchting: 60 Minuten
• Linie 30: Falkenberg – Domsheide: 46 Minuten (Gleiche Fahrzeit wie die Linie 4, dabei hat die Linie 4 zwei Haltestellen mehr: Feldhäuser Straße, Rembertistraße und Herdentor, die Linie 30 hatte zusätzlich die Haltestelle Borgfelder Deich.
• Linie 30S: Falkenberg – Domsheide: 39 Minuten

In der HVZ wird die Linie 4 ab Borgfeld auf 8 Kurse pro Stunde verstärkt, d.h. in der Zeit während die Linie 4S verkehrt, fährt die Linie 4 ab Borgfeld im 5-10-Minutentakt und in der Zeit, wenn die Linie 4 alle 15 Minuten durch Lilienthal rollt, wird die 4 zwischen Borgfeld und Arsten auf einen 7,5-Minutentakt verstärkt. Berücksichtigt man, dass es sich hierbei um den Ferienfahrplan handelt, so bietet die Linie 4 mehr Fahrten als in den vergangenen Sommerferien. Bisher fuhr die Linie 4 in den Sommerferien unter der Woche alle 10 Minuten und morgens wurde sie durch die alle 20 Minuten verkehrende 4S verstärkt (Richtung Borgfeld: Linie 4). Nachmittags gab es keinen Verkehr der Linie 4S, genau wie im neuen Ferienfahrplan. Für den normalen Jahresfahrplan lässt sich hieraus ableiten, dass die Linie 4S auch nachmittags durch Lilienthal rollen wird, während die Linie 4 mit allen acht Kursen pro Stunde bereits in Borgfeld endet.

Samstags und sonntags verkehrt die Linie 4 im 20-Minutentakt durch Lilienthal. Insbesondere sonntags ist dies im Gegensatz zur alle 40 Minuten fahrenden Linie 30 eine starke Verbesserung.

Man kann gespannt sein, wie fehlertolerant der Fahrplan der Linie 4S in stadtauswärtiger Richtung sein wird, denn er unterscheidet sich in einem wichtigen Punkt von den Fahrplänen der in stadteinwärtiger Richtung fahrenden Linien 1S, 3S und aktuellen 4S. Während die Kurse der S-Linien kurz vor einem normalen Kurs losfahren, und dann im Fall der Linie 4S vier Minuten auf den vorausfahrenden Kurs der Linie 4 bis zur Kirchbachstraße einholen, wird dies bei der Linie 4S in Richtung Falkenberg anders. Die Kurse der Linie 4S in Richtung Falkenberg fahren bis zur Kirchbachstraße auf Lücke als Linie 4, d.h. im Abstand von jeweils 5 Minuten zum vorausfahrenden Kurs der Linie 4 nach Borgfeld. An der Kirchbachstraße wird dann aus der 4 eine 4S, die 4 Minuten auf den vorausfahrenden Kurs aufholt. In stadteinwärtiger Richtung muss sich der vorausfahrende Kurs um mindestens 5 Minuten verspäten, so dass die Verspätung sich auch auf die 4S auswirkt. In stadtauswärtiger Richtung sorgt schon eine zwei minütige Verspätung, dass die 4S bereits vor Borgfeld die Linie 4 einholt und dann hinterherfährt. Eine mögliche Verspätungsursache, nämlich die auch von den Linien 33 und 34 bediente Haltestelle Vorstraße, wird beseitigt, indem jetzt auch die Linie 4S diese Haltestelle bedienen wird. In stadteinwärtiger Richtung ist die Wahrscheinlichkeit gering, dass die vorausfahrende 4 verspätet losfährt, während in umgekehrter Richtung die Innenstadt eine Quelle für Verspätungen ist. Es wird spannend, wie Robust sich der Fahrplan in der Praxis geben wird.

Der anfangs angesprochene Fehler ist bereits die erste Haltestelle gleich hinter der Landesgrenze. Die Haltestelle Truperdeich, welche der Ersatz für die bisherige Haltestelle Warfer Landstraße ist, liegt an der Zonengrenze, also auch in der Zone 100, in welcher das Kurzstreckenticket gilt. Hingegen gilt es nicht auf den S-Linien, aber in der HVZ wird sie lediglich von der Linie 4S bedient, die eine S-Linie ist … .

Borgfeld - Torneestraße am 27.06.2014.

Torneestraße - Kutscherweg am 27.06.2014.

Kutscherweg - Tilsiter Straße am 27.06.2014.

Timkenweg - Auf dem Kamp am 03.07.2014.

Heute ist zwischen 13 und 14 Uhr GT8N-1 3112 wegen eines Defektes an der stadteinwärtigen Haltstelle Am Stern stehen geblieben, erst gegen 15:30 wurde er mit EGW abgeschleppt. Zwischenzeitlich war er als Doppeltraktion mit GT8N-1 3114 gekoppelt.

Vor vier Jahren im Sommer 2010 über den stadteinwärtigen Gehweg in Richtung Falkenberg.

Vor vier Jahren im Sommer 2010 über den stadteinwärtigen Gehweg in Richtung Falkenberg.

Vor drei Jahren im Frühling 2011 über den stadtauswärtigen Gehweg in Richtung Borgfeld.

Vor drei Jahren im Frühling 2011 über den stadtauswärtigen Gehweg in Richtung Borgfeld.

Vor drei Jahren im Frühling 2011 über den stadtauswärtigen Gehweg in Richtung Borgfeld.

In den vergangenen Jahren ist die Linie 5 mit dem Beginn der Sommerferien jeweils für sechs Wochen in die Ferien gegangen, dieses Mal aber bis auf weiteres für immer. Durch die Eröffnung der Linie 4 nach Falkenberg am Freitag werden sämtliche Kurse auf den Linien 4/4S mindestens bis Borgfeld geführt, und im Gegensatz zu bisher wird nicht mehr zwischen zwei Liniennummern unterschieden. Die Linie 5 war in den vergangenen rund 12 Jahren eine verkürzte Linie 4, und auch im Wagenumlauf in Arsten mit der Linie 4 verknüpft. Der Verlauf entsprach dem der Linie 4 zwischen 07.12.1998 und 06.12.2002 (vormittags). Am 04.11.2002, rund fünf Wochen vor Eröffnung der Linie 4 nach Borgfeld, hat die Linie 5 ihren für rund 12 Jahre gültigen Linienverlauf erhalten. Während der fünf Wochen im Jahr 2002 war der Linienverlauf sogar identisch mit der Linie 4. Bereits in den Jahren 1998 - 2002 wurde die Linie 5 während des Freimarktsumzuges von Huckelriede nach Horn-Lehe geführt, weil ohne zu wenden oder eine Schleifenfahrt es nicht möglich ist, von Am Dobben zur Kulenkampffallee zu fahren.

Die Linie 5 ist nicht zum ersten Mal verschwunden, bereits zwischen 1964 und 1967 gab es die Linie 5 nicht, mit der nächsten größeren / kleineren Netzreform könnte sie wieder auftauchen ... .

Die Linie 5 in den vergangenen Wochen Zum Abschied der Linie 5 (Arsten - Horn-Lehe) zeigt die Fotostrecke die Linie 5 in den vergangenen Wochen, sowie die letzten Kurse am heutigen Abend in Horn-Lehe.		Am Ende der Linie 5 Die letzten Stunden der Linie 5.

Vor drei Jahren im Frühling 2011 über den stadtauswärtigen Gehweg in Richtung Borgfeld.

Vor drei Jahren im Frühling 2011 über den stadtauswärtigen Gehweg in Richtung Borgfeld.