Archiv März 2012

Am 24.02.2012 in der Hans-Bredow-Straße zwischen der Thalenhorststraße und der Osterholzer Heerstraße.

Am 26.02.2012 auf den Bauabschnitten 3 und 4.

GT8N-1 3107 trägt nun Werbung für den Weserpark und die Verlängerung der Linie 1. Die Werbung enthält keinen Hinweis über den eigentlichen Eröffnungstermin, sondern sie vermittelt den Eindruck, dass die Linie 1 bereits jetzt zum Weserpark führe.

In der Otto-Brenner-Allee am 24.02.2012.

Am 26.02.2012 auf dem zweiten Bauabschnitten.

Am 26.02.2012 auf dem ersten Bauabschnitten in der Borgfelder Allee.

Am Freitag an der zukünftigen Haltestelle Schweizer Eck und der (noch) Wendeschleife Züricher Straße.

Auf dem achten Bauabschnitt wird seit der letzten Wochen der Verkehr über die stadteinwärtige Fahrbahn geführt. Ein Teil der ehemaligen stadtauswärtigen Straßendecke ist bereits abgetragen.

Auf dem siebten Bauabschnitt gingen die Bauarbeiten an der Kanalisation weiter und am Übergang zum sechsten werden diese vorbereitet.

Vor einer Woche zwischen der Parkplatzzufahrt in der Hans-Bredow-Straße und der Wendeschleife Tenever.

Am Freitag und Samstag am Schweizer Eck, bzw. der Wendeschleife Züricher Straße.

In den vergangenen Tagen südlich der Haltestelle Thalenhorststraße.

Seit wenigen Tagen steht GT4f 3524 für Testfahrten auf dem zweiten Bauabschnitt. Er musste mangels einer Gleisverbindung mit einem Lkw antransportiert werden. Heute früh stand der Triebwagen an der stadteinwärtigen Haltestelle Teneverstraße. Bereits am Montag war ein kleiner Schienenschleifer in der Hans-Bredow-Straße unterwegs.

GT8N 3062 hat eine neue Werbung erhalten, wobei es sich nur um eine neue Werbekampagne des bisher werbenden Einkaufszentrums handelt.

In den vergangenen Tagen gingen die Bauarbeiten an der Haltestelle Schweizer Eck weiter. Die Fotostrecke zeigt die Situation jeweils morgens und abends am Donnerstag und Freitag.

Die St.-Gotthard-Straße am letzten Donnerstag und Freitag. In dieser Woche wurde mit der Montage der Fahrleitung begonnen. Außerdem haben die Haltestellen Abfahrtsanzeigen erhalten.

Ein Streifzug durch die Otto-Brenner-Allee in den vergagenen Tagen. Allmählich schließen sich die letzten unfertigen Stellen.

GT8N 3052 mit rotem Kopf.

Vor 10 Tagen auf den Bauabschnitten 2 und 3 der Verlängerung der Linie 4 nach Falkenberg.

Die Hans-Bredow-Straße am Weserpark vor einer Woche und heute. Auf diesem Abschnitt finden nur noch kleine Restarbeiten statt.

In den vergangenen acht Tagen in der Hans-Bredow-Straße südlich der Thalenhorststraße.

Nach über 43 Jahren ist die 1968 eröffnete Wendeschleife an der Züricher Straße seit 19:56 eingestellt. Bedingt durch eine Umleitung der Linie 1 über Hauptbahnhof - Domsheide - Sielwall - Am Dobben, erfolgte die letzte Abfahrt der Linie 1 (GT8N-1 3115) ab der Züricher Straße um 19:51, mit 5 Minuten Verspätung. Um 19:56 folgte anschließend GT8N-1 3106 als Einrücker. Es war wahrscheinlich purer Zufall, dass es eine der beiden Weserpark Bahnen war.

Am Montag um 9:30 wird die Verlängerung der Linie 1 bis Nußhorn eröffnet. Vorher muss in den nächsten rund 60 Stunden das neue Gleis an den Bestand angeschlossen werden.

Heute nachmittag am Schweizer Eck, sowie in den letzten drei Tagen in der Otto-Brenner-Allee.

Ein Rückblick in vier Teilen auf die St.-Gotthard-Straße, Otto-Brenner-Allee und die Hans-Bredow-Straße im April 2010. Zu diesem Zeitpunkt haben bereits an mehreren Stellen Arbeiten angefangen, so dass nicht alle Bilder den ursprünglichen Zustand darstellen.

Einige der Bildbeschreibungen stammen aus dem Jahr 2010, so dass sie keine Rückschau, sondern eher eine Vorschau sind.

Züricher Straße - Neuwieder Straße Der erste Teil zeigt den Abschnitt Züricher Straße - Neuwieder Straße.		Neuwieder Straße - Osterholzer Heerstraße Die Otto-Brenner-Allee südöstlich der Haltestelle Neuwieder Straße an zwei Tagen im April des Jahres 2010.

Osterholzer Heerstraße - Weserpark Der nördliche Teil der Hans-Bredow-Straße bis zur Haltestelle Weserpark im April 2010.		Weserpark - Nußhorn Der Hans-Bredow-Straße hinter der Haltestelle Weserpark vor zwei Jahren.

Nach fast zweijähriger Bauzeit wurde heute zwischen 9:30 und 11:00 Uhr die Verlängerung der Linie 1 von der ehemaligen Wendeschleife Züricher Straße, über Tenever, Weserpark bis Nußhorn feierlich eröffnet.

Die folgenden Fotostrecken zeigen den heutigen Tag zu verschiedenen Zeiten.

In Tenever Vor 9 Uhr in Tenever.		Eine 1 für Bremen Zwischen 9:30 und 11:00 fand der Festakt zur Eröffnung der Verlängerung der Linie 1 nach Tenever und zum Weserpark statt.

Die ersten Stunden der Linie 1 in Tenever Kurz nach 11 Uhr hat die erste Linie 1 die Neubaustrecke unter die Räder genommen. Die folgende Fotostrecke zeigt den Betrieb auf dem Abschnitt bis Tenever-Zentrum.		Am Nachmittag in der Hans-Bredow-Straße Die Linie 1 am Nachmittag in der Hans-Bredow-Straße zwischen Nußhorn und der Osterholzer Heerstraße.

Verschiedene Bilder Eine Mischung aus unterschiedlichen Bildern, insbesondere von der Linie 1E.

Heute im Berufsverkehr vor der Eröffnung der Linie 1 zum Weserpark.

Seit gestern fährt die Linie 1 bis Nußhorn. Auffällig ist es, dass die Liegezeit von nur sieben Minuten an der Wendeschleife Nußhorn sehr knapp bemessen ist. Teilweise reicht die Zeit nur zum Wenden. Insbesondere auf der Neubaustrecke entstehen die Verspätungen. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Situation in den nächsten Tagen entwickelt.

Heute waren zwischen 10 und 16 Uhr historische Straßenbahnen auf der Neubaustrecke durch Tenever und am Weserpark unterwegs. Molly pendelte zwischen der Wendeschleife Tenever und Nußhorn, 134 und 701 zwischen der Neuen Vahr und Nußhorn, sowie die 446, 917 und 3530 zwischen dem Betriebshof Neustadt und Nußhorn.

Molly Molly		134 134

701 701		917 917

446 446		3530 3530